Largul coastelor africane a devenit în ultimele decenii ale secolu-lui al XX-lea teatrul unor acte banditeşti împotriva navelor comerciale, producând pagube armatorilor nevoiţi să-şi răscumpere bunurile şi echipajele cu sume fabuloase şi periclitând schimbul liber de mărfuri pe marea internaţională. Ceea ce propun ca temă de introspecţie şi analiză este şi modul în care ţările europene, marii transportatori, au reacţionat timid, lăsând loc unor speculaţii despre o atitudine tolerantă faţă de această abuzare a libertăţii navigaţiei internaţionale.